Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Geräts diese Originalbetriebsanleitung und die beiliegenden Sicherheitshinweise. Handeln Sie danach.

Bewahren Sie beide Hefte für späteren Gebrauch oder für Nachbesitzer auf.

Verwenden Sie diesen Hochdruckreiniger ausschließlich für folgende Arbeiten:

• Reinigen Sie Maschinen, Fahrzeuge, Bauwerke, Werkzeuge und ähnliche Objekte mit dem Niederdruckstahl und Reinigungsmittel.

• Reinigen Sie Fassaden, Terassen, Gartengeräte und ähnliche Objekte mit dem Hochdruckstrahl ohne Reinigungsmittel.

Für hartnäckige Verschmutzungen empfehlen wir eine Rotordüse als Sonderzubehör.

Das Gerät darf nicht während der Fahrt betrieben werden.

• pH-Wert: 6,5...9,5

• elektrische Leitfähigkeit: Leitfähigkeit von Frischwasser + 1200 µS/cm, maximale Leitfähigkeit 2000 µS/cm

• absetzbare Stoffe (Probevolumen 1 l, Absetzzeit 30 Minuten): < 0,5 mg/l

• abfiltrierbare Stoffe: < 50 mg/l, keine abrasiven Stoffe

• Kohlenwasserstoffe: < 20 mg/l

• Chlorid: < 300 mg/l

• Sulfat: < 240 mg/l

• Kalzium: < 200 mg/l

• Gesamthärte: < 28 °dH, < 50° TH, < 500 ppm (mg CaCO₃/l)

• Eisen: < 0,5 mg/l

• Mangan: < 0,05 mg/l

• Kupfer: < 2 mg/l

• Aktivchlor: < 0,3 mg/l

• frei von üblen Gerüchen

Das Gerät wird speziell dort eingesetzt, wo kein elektrischer Anschluss zur Verfügung steht.

Das Gerät ist nur für den mobilen (nicht stationären) Betrieb bestimmt.

Die Verpackungsmaterialien sind recyclebar. Bitte Verpackungen umweltgerecht entsorgen.

Elektrische und elektronische Geräte enthalten wertvolle recyclebare Materialien und oft Bestandteile wie Batterien, Akkus oder Öl, die bei falschem Umgang oder falscher Entsorgung eine potenzielle Gefahr für die menschliche Gesundheit und die Umwelt darstellen können. Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts sind diese Bestandteile jedoch notwendig. Mit diesem Symbol gekennzeichnete Geräte dürfen nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden.

Aktuelle Informationen zu Inhaltsstoffen finden Sie unter: www.kaercher.de/REACH

Bitte Motoröl, Heizöl, Diesel und Benzin nicht in die Umwelt gelangen lassen. Bitte Boden schützen und Altöl umweltgerecht entsorgen.

Nur Original-Zubehör und Original-Ersatzteile verwenden, sie bieten die Gewähr für einen sicheren und störungsfreien Betrieb des Geräts.

Informationen über Zubehör und Ersatzteile finden Sie unter www.kaercher.com.

Prüfen Sie beim Auspacken den Inhalt auf Vollständigkeit. Bei fehlendem Zubehör oder bei Transportschäden benachrichtigen Sie bitte Ihren Händler.

Beachten Sie die nationalen Vorschriften des Gesetzgebers für Flüssigkeitsstrahler und zur Unfallverhütung.

Flüssigkeitsstrahler müssen regelmäßig geprüft werden. Das Ergebnis der Prüfung muss schriftlich festgehalten werden.

Nehmen Sie am Gerät und am Zubehör keine Veränderungen vor.

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Lesen Sie die Betriebsanleitung bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen.

Sicherheitseinrichtungen dienen dem Schutz des Benutzers und dürfen nicht außer Kraft gesetzt oder in ihrer Funktion umgangen werden.

Die Sicherungsraste an der Hochdruckpistole verhindert unbeabsichtigtes Auslösen des Hochdruck-Wasserstrahls.

Wird die Hochdruckpistole geschlossen, öffnet sich das Überströmventil. Dabei wird das Wasser vom Hochdruckausgang zur Saugseite der Hochdruckpumpe zurückgeleitet. So wird die Überschreitung des zulässigen Arbeitsdrucks verhindert.

Das Überströmventil ist werksseitig eingestellt und plombiert. Nur der Kundendienst ist zur Einstellung des Überströmventils berechtigt.

Das Sicherheitsventil öffnet bei Überschreitung des zulässigen Betriebsüberdrucks und das Wasser strömt ins Freie.

Das Sicherheitsventil ist werksseitig eingestellt und plombiert. Nur der Kundendienst ist zu Einstellung des Sicherheitsventils berechtigt.

Nur die Version Advanced verfügt über diese Funktion.

Das Thermoventil schützt die Hochdruckpumpe gegen unzulässige Erwärmung im Kreislaufbetrieb bei geschlossener Hochdruckpistole. Das Thermoventil öffnet, wenn die Wassertemperatur 80 °C übersteigt und leitet das Heißwasser ins Freie.

Am Dreiwegehahn

	Wassertank leeren/füllen
	Interne Wasserversorgung, 1000 l
	Externe Wasserversorgung
	Stellung für Frostschutzspülung

An der Hebeöse (Option)

GEFAHR Verletzungsgefahr Das Gerät kann herunterfallen und Personen töten oder verletzen. Lesen Sie vor der Verkranung die Sicherheitshinweise in der Betriebsanleitung.Entleeren Sie vor der Verkranung den Tank, damit die Höchstlast der Hebeöse nicht überschritten wird.

Hinweis: Der Fahrer, der das Zugfahrzeug mit Anhänger im öffentlichen Straßenverkehr bewegt, muss sicherstellen, dass er im Besitz der hierfür entsprechend erforderlichen Fahrerlaubnis (Führerscheinklasse) ist.

1. Den Wassertank vollständig füllen oder entleeren.

2. Bei Geräten ohne Schlauchtrommel den Hochdruckschlauch vom Hochdruckausgang abschrauben und im Gerät verstauen.

3. Den Frontbügel (Option) vorschwenken und verriegeln.

4. Die Abdeckplane Heck (Option) nach unten ziehen und verriegeln.

5. Die Höhe der Zugdeichsel mit dem Stützrad auf die Höhe der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs einstellen.

6. Das Abreissseil am Zugfahrzeug anbringen.

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   1. Anhängerkupplung geöffnet
   2. Anhängerkupplung geschlossen

7. Den Kupplungshebel nach oben ziehen (öffnen).

8. Die Zugdeichsel auf die Kugel der Anhängerkupplung setzen.

9. Den Kupplungshebel nach unten drücken (schließen) bis er parallel zur Zugdeichsel liegt.

10. Die Steckverbindung der Fahrzeugbeleuchtung einstecken.

11. Das Stützrad mit der Kurbel nach oben drehen.

12. Darauf achten, dass das Stützrad in eingefahrener Position in Richtung Anhänger zeigt.

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13. Die Unterlegkeile an den Rädern entfernen und in die Halterungen stecken.

14. Die Feststellbremse lösen.

15. Die Beleuchtung des Anhängers (Bremsleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger, Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung) auf Funktion prüfen.

16. Die Lauffläche der Reifen auf eingefahrene Gegenstände prüfen.

17. Den Zustand der Reifen prüfen.

18. Den Luftdruck der Reifen prüfen, siehe “Wartungsarbeiten”.

Hinweis: Beachten Sie örtilch geltende Geschwindigkeitsbeschränkungen für Fahrzeuge mit Anhänge und halten Sie diese ein.

1. Die Feststellbremse arretieren.

2. Das Stützrad mit der Kurbel absenken.

3. Das Abreissseil vom Zugfahrzeug lösen.

4. Die Steckverbindung der Fahrzeugbeleuchtung ausstecken und in den Halter an der Deichsel stecken.

5. Das Gerät mit den Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern.

6. Das Zugfahrzeug abkuppeln.

7. Das Gerät mit dem Stützrad waagrecht ausrichten.

1. Beide Verriegelungen lösen und aushaken.

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   1. Frontbügel
   2. Verriegelung

2. Den Frontbügel nach oben schwenken.

Hinweis: Das EASY!Lock-System verbindet Komponenten durch ein Schnellgewinde mit nur einer Umdrehung schnell und sicher.

1. Die Hochdruckdüse auf das Strahlrohr stecken.

2. Die Überwurfmutter handfest anziehen (EASY!Lock).

3. Das Strahlrohr mit der Druck- und Mengenregulierung an der Hochdruckpistole verbinden und handfest anziehen (EASY!Lock).

4. Den Hochdruckschlauch mit der Hochdruckpistole verbinden und handfest anziehen (EASY!Lock).

5. Den Hochdruckschlauch mit dem Hochdruckausgang an der Hochdruckpumpe oder mit der Schlauchtrommel (Option) verbinden und handfest anziehen (EASY!Lock).

1. Den Ölstand des Motors überprüfen.

   Ist der Ölstand unter “MIN” gesunken, das Gerät nicht in Betrieb nehmen.

2. Bei Bedarf Öl nachfüllen, siehe “Pflege und Wartung”.

1. Ölstand am Ölschauglas der Hochdruckpumpe kontrollieren. Gerät nicht in Betrieb nehmen, wenn der Ölstand unter die Mitte des Ölschauglases gesunken ist.

2. Bei Bedarf Öl nachfüllen, siehe “Pflege und Wartung”.

Nur im Freien Tanken.

Spezifikation des Kraftstoffs siehe “Technische Daten”.

1. Den Motor abstellen.

2. Den Motor abkühlen lassen.

3. Den Deckel des Kraftstofftanks abschrauben.

1. Das Benzin bis maximal zur Unterkante des Einfüllstutzens einfüllen.

2. Den Deckel des Kraftstofftanks aufsetzen und fest drehen.

3. Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.

1. Den Dieselkraftstoff maximal bis zum roten Ring im Einfüllstutzen einfüllen.

   Dieselkraftstoff nach EN 590 beziehungsweise Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt unter 5000 ppm verwenden.

2. Den Deckel des Kraftstofftanks aufsetzen und fest drehen.

3. Verschütteten Dieselkraftstoff unverzüglich aufwischen.

Gehen Sie zum Schutz der Umwelt sparsam mit Reinigungsmitteln um.

KÄRCHER-Reinigungsmittel garantieren ein störungsfreies Arbeiten. Bitte lassen Sie sich beraten oder fordern Sie unseren Katalog oder unsere Reinigungsmittel-Informationsblätter an.

1. Den Reinigungsmittelkanister vor das Gerät stellen.

2. Den Reinigungsmittel-Saugfilter in den Reinigungsmittelkanister stecken und bis zum Boden absenken.

Beachten Sie beim Umgang mit Batterien folgende Warnhinweise:

	Hinweise in der Gebrauchsanweisung der Batterie und auf der Batterie sowie in dieser Betriebsanleitung beachten.
	Augenschutz tragen.
	Kinder von Säure und Batterie fernhalten.
	Explosionsgefahr
	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
	Verätzungsgefahr
	Erste Hilfe.
	Warnhinweis
	Entsorgung
	Batterie nicht in die Mülltonne werfen.

1. Die Batterieabdeckung entfernen.

2. Die Batterie vom Gerät abklemmen.

3. Die Pluspol-Leitung des Ladegeräts mit dem Pluspolanschluss der Batterie verbinden.

4. Die Minuspol-Leitung des Ladegeräts mit dem Minuspolanschluss der Batterie verbinden.

5. Den Netzstecker des Ladegeräts in die Steckdose stecken.

6. Das Ladegerät einschalten.

7. Die Batterie mit dem kleinstmöglichen Ladestrom aufladen.

Anschlusswerte siehe “Technische Daten”.

1. Den Wasserzulauf mit einem Schlauch mit der Wasserversorgung (zum Beispiel einem Wasserhahn) verbinden.

Das Gerät kann wahlweise mit Wasser aus dem Wassertank (interne Wasserversorgung) oder mit Wasser aus dem Wasserleitungsnetz (externe Wasserversorgung) versorgt werden.

1. Den Dreiwegehahn in Stellung “Externe Wasserversorgung” drehen.

2. Den Wasserzulauf öffnen.

1. Den Dreiwegehahn in Stellung “Wassertank leeren/füllen” drehen.

2. Den Wasserzulauf öffnen.

3. Den Füllstand an der Füllstandsanzeige Wassertank beobachten.

4. Den Wasserzulauf schließen, wenn der gewünschte Füllstand erreicht ist.

5. Den Wasserzulaufschlauch vom Gerät trennen.

Wahlweise kann der Wassertank über die Einfüllöffnung mit Wasser gefüllt werden.

1. Den Deckel Einfüllöffnung gegen den Uhrzeigersinn drehen und hochschwenken.

2. Überprüfen, ob der Siebkorb in die Einfüllöffnung eingesetzt ist.

3. Den Wassertank über die Einfüllöffnung mit Wasser befüllen. Der Wasserschlauch kann an der Verzurröse gesichert werden.

4. Den Deckel Einfüllöffnung nach unten schwenken und zum Verriegeln im Uhrzeigersinn drehen.

1. Den Dreiwegehahn in Stellung “Interne Wasserversorgung” drehen.

1. Den Sicherungshebel und den Abzugshebel betätigen.

   Die Hochdruckpistole wird geöffnet.

2. Den Sicherungshebel und den Abzugshebel loslassen.

   Die Hochdruckpistole wird geschlossen.

1. Hochdruckpistole sichern, dazu Sicherungsraste nach vorne schieben.

2. Düse wechseln.

1. Den Kraftstoffhahn in Stellung “ON” schwenken.

   ---

   

   1. Kraftstoffhahn
   2. Chokehebel

2. Bei kaltem Motor den Chokehebel in Stellung “CLOSED” schwenken.

3. Den Schlüsselschalter in Stellung “START” drehen und festhalten, bis der Motor startet.

4. Startet der Motor nicht innerhalb von 5 Sekunden, den Schlüsselschalter loslassen und auf “1/ON” gehen lassen. Vor einem erneuten Startversuch 10 Sekunden warten.

5. Wenn der Motor startet, den Schlüsselschalter loslassen und auf “1/ON” gehen lassen.

6. Den Chokehebel allmählich auf “OPEN” schwenken während der Motor warmläuft.

1. Kraftstoffhahn nach unten schwenken.

2. Den Schlüsselschalter in Stellung “START” drehen und festhalten, bis der Motor startet.

3. Wenn der Motor startet, den Schlüsselschalter loslassen und auf “ON” gehen lassen

4. Startet der Motor nicht, vor einem erneuten Startversuch 30 Sekunden warten.

1. Die Hochdruckdüse vom Strahlrohr abschrauben.

2. Das Gerät laufen lassen, bis das Wasser blasenfrei austritt.

3. Bei Entlüftungsproblemen das Gerät 10 Sekunden laufen lassen, dann ausschalten. Den Vorgang mehrmals wiederholen.

4. Das Gerät ausschalten.

5. Die Hochdruckdüse auf das Strahlrohr schrauben.

1. Hochdruckpistole entsichern, dazu Sicherungsraste nach hinten schieben.

2. Handspritzpistole öffnen.

1. Den Arbeitsdruck und die Fördermenge durch Drehen (stufenlos) der Druck-/Mengenregulierung an der Hochdruckpistole einstellen (+/-).

1. Die Hochdruckdüse im Strahlrohr durch die Niederdruckdüse ersetzen.

2. Das Reinigungsmittel-Dosierventil auf die gewünschte Konzentration stellen.

3. Das Reinigungsmittel sparsam auf die trockene Oberfläche sprühen und einwirken (nicht trocknen) lassen.

4. Die Niederdruckdüse im Strahlrohr durch die Hochdruckdüse ersetzen.

5. Das Reinigungsmittel-Dosierventil auf “0” stellen.

6. Den gelösten Schmutz mit dem Hochdruckstrahl abspülen.

1. Den Hebel der Hochdruckpistole loslassen.

   Hinweis: Nach dem Loslassen des Hebels der Hochdruckpistole läuft der Motor mit Leerlaufdrehzahl weiter.

2. Dauert die Unterbrechung mehrere Minuten, den Motor abstellen.

3. Die Hochdruckpistole betätigen, bis das Gerät drucklos ist.

4. Die Sicherungsraste an der Hochdruckpistole nach vorne schieben.

   Dadurch wird die Hochdruckpistole gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert.

1. Das Reinigungsmittel-Dosierventil auf “0” stellen.

2. Das Gerät bei laufendem Motor und geöffneter Hochdruckpistole mindestens 1 Minute klarspülen.

1. Nach dem Betrieb mit salzhaltigem Wasser (Meerwasser) das Gerät mindestens 2...3 Minuten bei geöffneter Hochdruckpistole mit Leitungswasser klarspülen.

2. Die Hochdruckpistole schließen.

1. Den Schlüsselschalter auf “0/OFF” drehen.

2. Den Kraftstoffhahn in Stellung “OFF” schwenken.

3. Bei externer Wasserversorgung Wasserzufuhr unterbrechen.

4. Die Handspritzpistole öffnen, bis der Druck abgebaut ist.

5. Die Sicherungsraste an der Hochdruckpistole nach vorne schieben.

   Dadurch wird die Hochdruckpistole gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert.

6. Bei externer Wasserversorgung den Wasserzulaufschlauch vom Gerät trennen.

1. ACHTUNG

   Beschädigungsgefahr

   Ziehen Sie den Abstellhebel nicht bei geöffneter Hochdruckpistole nach oben.

   Den roten Abstellhebel nach oben ziehen, bis der Motor steht.

2. Den Schlüsselschalter auf “0” drehen.

3. Den Kraftstoffhahn nach oben schwenken.

4. Bei externer Wasserversorgung Wasserzufuhr unterbrechen.

5. Die Handspritzpistole öffnen, bis der Druck abgebaut ist.

6. Die Sicherungsraste an der Hochdruckpistole nach vorne schieben.

   Dadurch wird die Hochdruckpistole gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert.

7. Bei externer Wasserversorgung den Wasserzulaufschlauch vom Gerät trennen.

1. Wasserzulaufschlauch vom Wasserzulauf entfernen.

2. Dreiwegehahn in Stellung “Wassertank leeren/füllen” drehen.

1. Den Wassertank entleeren.

2. Den Frostschutzschlauch aus der Halterung nehmen.

   ---

   

   1. Wasserzulauf
   2. Frostschutzschlauch

3. Den Frostschutzschlauch am Wasserzulauf anschließen.

4. Das andere Ende des Frostschutzschlauchs in einen Kanister mit Frostschutzmittel stecken.

5. Den Dreiwegehahn in Stellung Frostschutzspülung drehen.

6. Die Düse am Strahlrohr entfernen.

7. Den Motor starten.

8. Die Hochdruckpistole öffnen und warten, bis Frostschutzmittel aus dem Strahlrohr austritt (Farbänderung des Strahls).

9. Das Strahlrohr in den Kanister stecken und das Gerät ungefähr 1 Minute im Kreislauf spülen.

10. Den Frostschutzschlauch aus dem Kanister ziehen.

11. Das Gerät noch kurz laufen lassen, damit das Frostschutzmittel zum größten Teil aus dem Gerät entfernt wird. Gerät nicht länger als 1 Minute trocken laufen lassen.

* Beschreibung siehe “Inbetriebnahme”.

** Beschreibung siehe “Wartungsarbeiten”.

Scannen Sie den Code auf dem Fahrwerk mit einem geeigneten Mobilgerät, um zu den Wartungshinweisen des Herstellers zu gelangen.

1. Den Wasserzulauf abstellen.

2. Die Filtertasse abschrauben.

   ---

   

   1. Filtertasse
   2. Filtereinsatz
   3. Wasserfilter

3. Den Filtereinsatz nach unten abziehen.

4. Den Filtereinsatz und die Filtertasse reinigen.

5. Den Filtereinsatz wieder einsetzen.

6. Die Filtertasse aufschrauben und festziehen.

1. Einen Auffangbehälter für 1 Liter Öl bereithalten.

2. Den Deckel des Ölbehälters abnehmen

3. Die Ölablassschraube herausdrehen.

   ---

   

   1. Ölablassschraube
   2. Ölschauglas
   3. Ölbehälter

4. Das Öl in den Auffangbehälter ablassen.

5. Das Altöl umweltgerecht entsorgen.

6. Die Ölablassschraube säubern, wieder eindrehen und festziehen.

7. Das neue Öl langsam bis zur Mitte der Ölschauglases einfüllen damit Luftblasen entweichen können.

   Hinweis: Die Ölsorte und Füllmenge sind im Abschnitt “Technische Daten” angegeben.

8. Den Deckel des Ölbehälters anbringen.

1. An beiden Schmiernippeln mit einer handelsüblichen Fettpresse entsprechendes Fett einpressen.

   ---

   

   1. Schmiernippel

1. Das Gerät auf einer ebenen Fläche abstellen.

2. Das Luftdruckprüfgerät am Reifenventil anschließen.

3. Den Luftdruck prüfen (siehe “Technische Daten”) und bei Bedarf korrigieren.

1. Das Gerät auf einer ebenen Fläche abstellen.

2. Den Untergrund auf Stabilität prüfen.

3. Das Gerät mit beiden Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern.

4. Die Feststellbremse arretieren.

5. Den Reifen überprüfen:

   1. Die Reifen-Lauffläche auf eingefahrene Gegenstände überprüfen.

   2. Die Gegenstände entfernen.

   3. Den Reifen mit einem handelsüblichen Reifen-Reparaturmittel abdichten.

   Hinweis: Beachten Sie die Empfehlung des jeweiligen Herstellers. Die Weiterfahrt ist nur unter Einhaltung der Angaben des Produkt-Herstellers möglich. Wechseln Sie das Rad beziehungsweise den Reifen baldmöglichst.

6. Den Wagenheber (nicht im Lieferumfang) unter dem Aufnahmepunkt ansetzen.

   ---

   

   1. Aufnahmepunkt für Wagenheber

7. Die Radschrauben lockern.

8. Das Gerät mit dem Wagenheber anheben.

9. Die Radschrauben herausdrehen.

10. Das Rad abnehmen.

11. Das Ersatzrad ansetzen.

12. Die Radschrauben eindrehen und anlegen.

13. Das Gerät mit dem Wagenheber ablassen.

14. Die Radschrauben über Kreuz anziehen, Drehmoment 110...120 Nm.

1. Das Gerät waagrecht stellen.

2. Den Ölmessstab herausdrehen.

3. Den Ölmessstab abwischen.

4. Den Ölmessstab bis zum Anschlag einstecken aber nicht einschrauben.

5. Den Ölmessstab herausziehen. Der Ölstand muss sich im markierten Teil des Ölmessstabs befinden.

6. Bei niedrigeren Ölstand Motoröl nachfüllen.

7. Den Ölmessstab eindrehen und festziehen.

1. Die Flügelmutter abschrauben.

   ---

   

   1. Flügelmutter
   2. Deckel
   3. Luftfilter

2. Den Deckel abnehmen.

3. Den Luftfilter auf Verschmutzung prüfen, bei Bedarf reinigen.

4. Den Deckel aufsetzen.

5. Die Flügelmutter anbringen und festdrehen.

1. Die Flügelmutter am Deckel abschrauben.

   ---

   

   1. Dichtung
   2. Flügelmutter Deckel
   3. Deckel
   4. Flügelmutter Luftfilter
   5. Papierfiltereinsatz
   6. Schaumfiltereinsatz
   7. Luftfiltergehäuse

2. Den Deckel abnehmen.

3. Die Flügelmutter des Luftfilters abschrauben.

4. Den Luftfiltereinsatz abnehmen.

5. Den Schaumfiltereinsatz vom Papierfiltereinsatz abnehmen.

6. Beide Luftfiltereinsätze auf Beschädigung prüfen.

7. Beschädigte Luftfiltereinsätze ersetzen.

8. Bei Weiterverwendung Luftfiltereinsätze reinigen.

9. Den Papierfiltereinsatz einige Male auf einer harten Oberfläche ausklopfen oder von Innen mit Druckluft ausblasen (maximal 0,2 MPa).

10. Den Schaumfiltereinsatz:

    1. In warmer Seifenlauge reinigen.

    2. Mit klarem Wasser spülen.

    3. Oder mit nicht entflammbarem Lösungsmittel reinigen.

    4. Trocknen lassen.

    5. In sauberes Motoröl tauchen.

    6. Überschüssiges Öl herausdrücken.

11. Die Innenseite des Deckels und des Luftfiltergehäuses mit einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in den Motor gelangt.

12. Den Schaumfiltereinsatz auf den Papierfiltereinsatz setzen.

13. Den Luftfiltereinsatz in das Luftfiltergehäuse setzen.

14. Darauf achten, dass die Dichtung zwischen Luftfiltergehäuse und Motor angebracht ist.

15. Die Flügelmutter des Luftfilters anbringen und festziehen.

16. Den Deckel anbringen.

17. Die Flügelmutter des Deckels anbringen und festziehen.

Den Ölwechsel bei warmem Motor machen, damit das Öl besser abläuft.

1. Den Motor abstellen.

2. Das Gerät waagrecht aufstellen.

3. Einen geeigneten Auffangbehälter für das Altöl unter den Motor stellen.

4. Den Ölmessstab herausdrehen.

   ---

   

   1. Ölmessstab
   2. Dichtung
   3. Ölablassschraube
   4. Öleinfüllöffnung

5. Die Ölablassschraube herausdrehen und samt Dichtung abnehmen.

6. Das Öl vollständig ablaufen lassen.

7. Die Ölablassschraube mit einer neuen Dichtung einschrauben und festdrehen.

8. Das Altöl umweltgerecht entsorgen.

9. Das neue Motoröl (siehe “Technische Daten”) bis zur Unterkante der Öleinfüllöffnung einfüllen.

10. Den Ölmessstab einsetzen und festdrehen.

1. Den Kraftstoffhahn in Stellung OFF schwenken.

   ---

   

   1. Kraftstoffhahn
   2. O-Ring
   3. Absetzbecher

2. Den Absetzbecher abschrauben.

3. Den O-Ring abnehmen.

4. Den Absetzbecher in nicht entflammbarem Lösungsmittel reinigen.

5. Den Absetzbecher gründlich abtrocknen.

6. Den O-Ring in das Gehäuse setzen.

7. Den Absetzbecher eindrehen und festziehen.

8. Den Kraftstoffhahn in Stellung ON schwenken.

9. Den Absetzbecher auf dichten Sitz prüfen.

10. Den Kraftstoffhahn in Stellung OFF schwenken.

1. Den Zündkerzenstecker abziehen.

2. Die Umgebung der Zündkerze reinigen, damit kein Schmutz in den Motor gelangt, wenn die Zündkerze entfernt wird.

3. Die Zündkerze mit einem 13/16” Zündkerzenschlüssel herausschrauben.

   ---

   

   1. Zündkerzenschlüssel
   2. 0,7...0,8 mm
   3. Dichtung
   4. Zündkerze

4. Eine Zündkerze mit abgenützten Elektroden oder gebrochenem Isolator ersetzen.

5. Den Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen. Sollwert 0,7...0,8 mm.

6. Die Dichtung der Zündkerze auf Beschädigung prüfen.

   ACHTUNG

   Beschädigungsgefahr

   Eine lockere Zündkerze kann überhitzen und den Motor beschädigen. Eine zu fest angezogene Zündkerze beschädigt das Gewinde im Motor.

   Beachten Sie die folgenden Anweisungen zum Festziehen der Zündkerze.

7. Die Zündkerze vorsichtig mit der Hand eindrehen. Das Gewinde nicht verkanten.

8. Die Zündkerze mit dem Kerzenschlüssel bis zum Anschlag eindrehen und wie folgt festziehen.

   1. Eine gebrauchte Zündkerze 1/8...1/4 Umdrehung festziehen.

   2. Eine neue Zündkerze 1/2 Umdrehung festziehen.

9. Den Zündkerzenstecker aufstecken.

1. Beide Muttern am Auspufftopf abschrauben.

   ---

   

   1. Schraube 4 mm
   2. Funkenfänger
   3. Hitzeschutz
   4. Schraube 5 mm
   5. Ablenkblech
   6. Schraube 4mm
   7. Auspufftopf
   8. Mutter

2. Den Auspufftopf vom Motor abnehmen.

3. 3 Schrauben am Ablenkblech abschrauben.

4. 4 Schrauben am Hitzeschutz abschrauben.

5. Den Hitzeschutz abnehmen.

6. Beide Schrauben am Funkenfänger abschrauben.

7. Den Funkenfänger vom Auspufftopf abnehmen.

8. Ablagerungen am Funkenfänger abbürsten.

   1. Den Funkenfänger nicht beschädigen.

   2. Den Funkenfänger austauschen, wenn er Risse oder Löcher aufweist.

9. Teile in der umgekehrten Reihenfolge wieder montieren.

1. Das Gerät waagrecht stellen.

2. Den Ölmessstab herausdrehen.

3. Den Ölmessstab abwischen.

4. Den Ölmessstab bis zum Anschlag einstecken aber nicht einschrauben.

5. Den Ölmessstab herausziehen. Der Ölstand muss sich im markierten Teil des Ölmessstabs befinden.

6. Bei niedrigeren Ölstand Motoröl nachfüllen.

7. Den Ölmessstab eindrehen und festziehen.

1. Der Funkenfänger muss gereinigt werden, wenn die Diffusorscheiben verrußt sind.

   ---

   

   1. Funkenfänger
   2. Diffusorscheiben
   3. Endkappe
   4. Mutter

2. Die Mutter abschrauben.

3. Endkappe und Diffusorscheiben vom Funkenfänger abnehmen.

4. Die Rußablagerungen von allen Teilen entfernen.

5. Den Funkenfänger wieder zusammenbauen.

Den Ölwechsel bei warmem Motor machen, damit das Öl besser abläuft.

1. Den Motor abstellen.

2. Das Gerät waagrecht aufstellen.

3. Einen geeigneten Auffangbehälter für das Altöl unter den Motor stellen.

4. Den Ölmessstab herausdrehen.

   ---

   

   1. Ölmessstab
   2. Ölablassschraube
   3. Öleinfüllöffnung

5. Die Ölablassschraube herausdrehen und abnehmen.

6. Das Öl vollständig ablaufen lassen.

7. Die Ölablassschraube einschrauben und festdrehen (19,6...23,5 Nm).

8. Das Altöl umweltgerecht entsorgen.

9. Das neue Motoröl (siehe “Technische Daten”) bis zur Unterkante der Öleinfüllöffnung einfüllen.

10. Den Ölmessstab einsetzen und festdrehen.

1. Die Schraube herausdrehen.

   ---

   

   1. Ölfilter
   2. Deckel
   3. Ölfilter

2. Den Deckel samt Ölfilter herausziehen.

3. Den Ölfilter vom Deckel trennen.

4. Den Ölfilter reinigen und falls beschädigt ersetzen.

5. De Ölfilter in den Motor einsetzen.

6. Den Deckel anbringen und auf korrekten Sitz prüfen.

7. Die Schraube eindrehen und festziehen.

8. Den Ölstand prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.

9. Den Motor in Betrieb nehmen und 5 Minuten warm laufen lassen.

10. Den Motor auf Öllecks prüfen.

11. Den Motor 10 Minuten ruhen lassen.

12. Den Ölstand nochmals kontrollieren.

1. Die Flügelmutter am Deckel abschrauben.

   ---

   

   1. Luftfiltergehäuse
   2. Schaumfiltereinsatz
   3. Papierfiltereinsatz
   4. Flügelmutter Luftfilter
   5. Deckel
   6. Flügelmutter Deckel

2. Den Deckel abnehmen.

3. Die Flügelmutter des Luftfilters abschrauben.

4. Den Luftfiltereinsatz abnehmen.

5. Den Schaumfiltereinsatz vom Papierfiltereinsatz abnehmen.

6. Beide Luftfiltereinsätze auf Beschädigung prüfen.

7. Beschädigte Luftfiltereinsätze ersetzen.

8. Bei Weiterverwendung Luftfiltereinsätze von innen mit Druckluft ausblasen (0,29...0,49 MPa). Den Luftdruck so niedrig wie möglich einstellen, um Beschädigungen zu vermeiden.

9. Die Innenseite des Deckels und des Luftfiltergehäuses mir einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in den Motor gelangt.

10. Den Papierfiltereinsatz in das Luftfiltergehäuse setzen.

11. Den Schaumfiltereinsatz auf den Papierfiltereinsatz setzen.

12. Die Flügelmutter des Luftfilters anbringen und festziehen.

13. Den Deckel anbringen.

14. Die Flügelmutter des Deckels anbringen und festziehen.

1. Einen geeigneten Behälter unter den Kraftstofftank stellen um den Kraftstoff aus dem Tank aufzunehmen.

2. Den Deckel des Kraftstofftanks abschrauben.

   ---

   

   1. Dichtung Krafttoffablassschraube
   2. Kraftstoffablassschraube
   3. Deckel Kraftstofftank
   4. Kraftstofftank
   5. Kraftstofffilter
   6. Dichtung Kraftstofffilter
   7. O-Ring
   8. Kraftstoffhahn
   9. Mutter

3. Die Kraftstoffablassschraube herausschrauben und samt Dichtung abnehmen.

4. Die Dichtung entsorgen.

5. Den Kraftstoff im bereitgestellten Behälter auffangen.

6. Beide Muttern abschrauben.

7. Den Kraftstoffhahn samt O-Ring abnehmen.

8. Den O-Ring entsorgen.

9. Kraftstofffilter samt Dichtung aus der Tank-Einfüllöffnung herausziehen und entsorgen.

10. Einen neuen Kraftstofffilter mit neuer Dichtung in den Tank einsetzen.

11. Einen neuen O-Ring in den Kraftstoffhahn einlegen.

12. Den Kraftstoffhahn am Tank anbringen und mit beiden Muttern befestigen.

13. Die Kraftstoffablassschraube mit einer neuen Dichtung in den Tank schrauben und festziehen.

14. Den Tank mit Kraftstoff füllen.

15. Den Deckel anbringen und festschrauben.

Lassen Sie alle Prüfungen und Arbeiten an elektrischen Teilen vom Fachmann ausführen.

Suchen Sie bei Störungen, die in diesem Kapitel nicht genannt sind, einen autorisierten Kundendienst auf.

• Der Motor startet nicht. 

• Der Elektrostarter dreht sich nicht oder nur langsam 

• Motorleistung gering 

• Abgas stark rußhaltig (nur bei HD 9/12 De Tr1) 

• Hochdruckpumpe baut keinen Druck auf 

• Die Pumpe ist undicht.Bis zu 3 Tropfen Wasseraustritt pro Minute sind zulässig. 

• Reinigungsmittel wird nicht angesaugt 

Behebung:

1. Den Kraftstoffhahn öffnen.

2. Kraftstoff in den Tank füllen.

3. Den Ölstand prüfen, bei Bedarf nachfüllen.

4. Bei kaltem Motor Chokehebel in Stellung “CLOSED” schwenken (nur bei HD 9/23 Ge Tr1).

5. Die Zündkerze prüfen (nur bei HD 9/23 Ge Tr1).

6. Die Absetztasse reinigen (nur bei HD 9/23 Ge Tr1).

7. Den Kraftstofffilter prüfen. Ist der Kraftstofffilter verschmutzt, Filter wechseln (nur bei HD 9/23 De Tr1).

Behebung:

1. Die Batterie aufladen.

2. Den Batterieanschluss prüfen, bei Bedarf Anschlussklemmen reinigen und Batterieklemmen nachziehen.

3. Die Sicherung prüfen (nur bei HD 9/23 Ge Tr1), siehe “Sicherung prüfen”.

Behebung:

1. Den Luftfilter prüfen.

2. Den Kraftstofftank und den Vergaser (nur bei HD 23 Ge Tr1) entleeren. Frischen Kraftstoff tanken.

Behebung:

1. Den Luftfilter auf Verschmutzung prüfen, reinigen.

2. Den vorgeschriebenen Kraftstoff tanken (siehe “Technische Daten”).

Behebung:

1. Die Motordrehzahl prüfen (siehe “Technische Daten”).

2. Die Hochdruckdüse am Stahlrohr montieren.

3. Das Reinigungsmittel-Dosierventil auf 0 stellen.

4. Die Druck-/Mengenregulierung einstellen.

5. Die Hochdruckdüse reinigen, erneuern.

6. Den Wasserfilter reinigen.

7. Die Hochdruckpumpe entlüften (siehe “Inbetriebnahme/Gerät entlüften”).

8. Bei interner Wasserversorgung den Füllstand des Wassertanks prüfen.

9. Bei externer Wasserversorgung die Wasserzulaufmenge prüfen (siehe “Technische Daten”).

10. Die Zuleitungen zur Hochdruckpumpe auf Dichtheit prüfen.

Behebung:

1. Bei stärkerer Undichtheit das Gerät durch den Kundendienst prüfen lassen.

Behebung:

1. Die Niederdruckdüse am Strahlrohr montieren.

2. Das Reinigungsmittel-Dosierventil öffnen, prüfen, reinigen.

3. Den Reinigungsmittel-Saugfilter reinigen.

1. Die Schraube herausdrehen.

   ---

   

   1. Deckel Sicherung
   2. Sicherung
   3. Gehäusedeckel
   4. Schraube

2. Den Gehäusedeckel abnehmen.

3. Den Deckel der Sicherung abziehen.

4. Die Sicherung herausziehen und prüfen.

   ACHTUNG

   Beschädigungsgefahr, Brandgefahr

   Eine Sicherung mit höherem Nennwert als vorgeschrieben kann zu schweren Schäden in der Elektrik führen und möglicherweise einen Brand verursachen.

   Ersetzen Sie die Sicherung nur durch eine Sicherung mit dem gleichen Nennwert.

In jedem Land gelten die von unserer zuständigen Vertriebsgesellschaft herausgegebenen Garantiebedingungen. Etwaige Störungen an Ihrem Gerät beseitigen wir innerhalb der Garantiefrist kostenlos, sofern ein Material- oder Herstellungsfehler die Ursache sein sollte. Im Garantiefall wenden Sie sich bitte mit Kaufbeleg an Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kundendienststelle.

Nähere Informationen finden Sie unter: www.kaercher.com/dealersearch

Weitere Garantieinformationen (falls vorhanden) finden Sie im Service-Bereich Ihrer lokalen Kärcher-Webseite unter "Downloads".

• HD 9/23 Ge Tr1 

• HD 9/23 De Tr1 

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend bezeichnete Maschine aufgrund ihrer Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der EU-Richtlinien entspricht. Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der Maschine verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Produkt: Hochdruckreiniger

Typ: 1.524-xxx

2006/42/EG (+2009/127/EG)

2000/14/EG

2014/30/EU

EN 60335-1

EN 60335-2-79

EN 1829-1

EN 1829-2

EN ISO 12100

EN 13309: 2010

EN 55012: 2007 + A1: 2009

EN 62233: 2008

2000/14/EG: Anhang V

Gemessen: 105

Garantiert: 107

Die Unterzeichnenden handeln im Auftrag und mit Vollmacht des Vorstands.

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Dokumentationsbevollmächtigter:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, 2021/02/01