Antes da primeira utilização do aparelho leia o manual de instruções original e os avisos de segurança que o acompanham. Proceda em conformidade.

Conserve as duas folhas para referência ou utilização futura.

Esta bomba água suja não pode ser operada em espaços fechados, sendo permitida a sua utilização apenas ao ar livre.

A bomba água suja não pode ser utilizada no segmento alimentar.

Pode ser transportada apenas água doce com a bomba.

É proibida a utilização para substâncias inflamáveis, como gasolina, gasóleo ou gasóleo de aquecimento devido ao perigo de incêndio e explosão.

O transporte de água salgada, químicos ácidos e outras substâncias corrosivas pode danificar a bomba.

Esta bomba água suja está previsto para utilização no estado de fornecimento a uma altura máxima de 1500 m acima do nível do mar. Pode ser ajustada para operar a uma altura superior pelo Serviço de assistência técnica autorizado.

Se um aparelho for ajustado para a operação a uma altura superior, o funcionamento abaixo desta altura pode danificar o motor devido a sobreaquecimento.

Os materiais de empacotamento são recicláveis. Elimine as embalagens de acordo com os regulamentos ambientais.

Os aparelhos elétricos e eletrónicos contêm materiais recicláveis de valor e, com frequência, componentes como baterias, acumuladores ou óleo que, em caso de manipulação ou recolha errada, podem representar um potencial perigo para a saúde humana e para o ambiente. Estes componentes são necessários para o bom funcionamento do aparelho. Os aparelhos que apresentem este símbolo não devem ser recolhidos no lixo doméstico.

Pode encontrar informações actualizadas acerca dos ingredientes em: www.kaercher.de/REACH

Ao utilizar apenas acessórios originais e peças sobressalentes originais, garante uma utilização segura e o bom funcionamento do aparelho.

Informações acerca de acessórios e peças sobressalentes disponíveis em www.kaercher.com.

Ao abrir a embalagem, confirme a integralidade do conteúdo. Caso faltem acessórios ou em caso de danos de transporte informe o seu fornecedor.

1. Colocar o aparelho na horizontal.

2. Extrair a vareta de medição do óleo.

3. Reabastecer óleo do motor.

   Aviso: O óleo do motor não está incluído no volume do fornecimento. O tipo de óleo e a quantidade estão indicados no capítulo “Dados técnicos”.

4. Limpar a vareta de medição do óleo.

5. Inserir a vareta de medição do óleo até ao batente mas não enroscar.

6. Extrair a vareta de medição do óleo. O nível do óleo tem de estar na parte marcada da vareta de medição do óleo.

7. Com nível do óleo baixo, reabastecer com óleo de motor.

8. Inserir a vareta de medição do óleo e apertar.

1. Colocar o aparelho na horizontal.

2. Desenroscar a vareta indicadora do nível de óleo.

3. Limpar a vareta indicadora do nível de óleo.

4. Introduzir a vareta indicadora do nível de óleo até ao batente, mas sem enroscar.

5. Retirar a vareta indicadora do nível de óleo. O nível do óleo deve encontrar-se na parte marcada da vareta indicadora do nível de óleo.

6. Bastecer com óleo de motor se o nível do óleo estiver baixo.

7. Inserir e apertar a vareta indicadora do nível de óleo.

1. Desaparafusar a tampa do depósito de combustível.

2. Encher com combustível até ao nível máximo em relação ao canto inferior do bocal de enchimento.

3. Posicionar e apertar a tampa do depósito de combustível.

O caudal da bomba é significativamente influenciado pelas condições de utilização. O cumprimento das seguintes regras promove uma potência ideal.

• Manter a diferença de altura entre a superfície da água e a bomba o mais reduzida possível.

• Instalar a bomba de forma a que mangueira de aspiração fique o mais curta possível.

• Uma mangueira de ar comprimido mais comprida é mais favorável do que uma mangueira de aspiração mais comprida.

• Não utilizar mangueiras compridas desnecessárias.

1. Inserir a abraçadeira do tubo flexível na mangueira de aspiração.

   ---

   

   1. Mangueira de aspiração (não incluída no volume do fornecimento)
   2. Abraçadeira do tubo flexível
   3. Bocal de mangueira
   4. Porca de capa
   5. Junta chata

2. Inserir a porca de capa no bocal de mangueira.

3. Inserir a mangueira de aspiração no bocal de mangueira.

4. Posicional e apertar a abraçadeira do tubo flexível.

5. Colocar uma junta chata entre o tubo de aspiração e o bocal de mangueira.

   Aviso: Como mangueira de aspiração, deve ser utilizado uma mangueira reforçada, adequada para subpressão.

6. Ligar a mangueira de aspiração ao tubo de aspiração e apertar a porca de capa.

7. Colocar o filtro de aspiração na outra extremidade da mangueira de aspiração.

   ---

   

   1. Mangueira de aspiração (não incluída no volume do fornecimento)
   2. Abraçadeira do tubo flexível
   3. Filtro de aspiração

8. Providenciar um bocal de mangueira, uma porca de capa e uma abraçadeira do tubo flexível para a mangueira de ar comprimido (não incluídos no volume do fornecimento).

9. Colocar uma junta chata entre o bocal de mangueira e a saída.

10. Ligar a mangueira de ar comprimido à saída e apertar com a porca de capa.

1. Desenroscar o fecho da abertura de enchimento.

2. Encher totalmente a bomba com água.

3. Rodar e apertar novamente o fecho na abertura de enchimento.

1. Purgar a bomba.

2. Abrir a torneira de combustível.

3. Empurrar a alavanca do dispositivo de arranque para a esquerda.

4. Empurrar a manete de potência aproximadamente 1/3 do curso total.

5. Colocar o interruptor do aparelho em "I".

6. Puxar lentamente o motor de arranque do cabo de tracção até se sentir uma forte resistência e começar, nessa altura, a puxar com força.

7. Repor lentamente o motor de arranque do cabo de tracção.

   ADVERTÊNCIA

   Perigo de danos

   Se o motor de arranque do cabo de tracção for rapidamente reposto, podem ocorrer danos no aparelho.

   Repor lentamente o motor de arranque do cabo de tracção.

8. Se o motor arrancar, empurrar a alavanca do dispositivo de arranque para a direita.

9. Empurrar a manete de potência para a esquerda até obter as rotações pretendidas. O caudal de bombagem da bomba depende das rotações.

10. Verificar o funcionamento da bomba. O funcionamento a seco danifica a bomba. Se a bomba não injectar água, desligar o motor e repetir a purga da bomba.

1. Colocar o interruptor do aparelho em "0".

1. Empurrar a manete de potência completamente para a direita.

2. Colocar o interruptor do aparelho em "0".

3. Fechar a torneira de combustível.

1. Retirar o parafuso de descarga de água.

2. Deixar drenar a água da bomba,

3. Desenroscar o fecho da abertura de enchimento.

4. Lavar a bomba com água de rede.

5. Deixar a água de rede correr.

6. Enroscar e apertar o fecho da abertura de enchimento.

7. Enroscar o parafuso de descarga de água e apertar.

• Colocar o interruptor do aparelho na posição “0” antes de o transportar.

• Deixar o motor arrefecer, pelo menos, 15 minutos antes do carregamento.

• Manter o aparelho na horizontal durante o transporte para evitar o derrame do combustível.

• Ao transportar o aparelho em veículos, proteger contra deslizes e quedas, de acordo com as directivas aplicáveis.

• Observar o peso do aparelho para o transporte.

O aparelho deve ser limpo antes do armazenamento.

1. Deixar o aparelho arrefecer durante meia hora caso tenha estado recentemente em funcionamento.

2. Lavar a bomba com água limpa.

3. Lavar o exterior do aparelho à mão, com pouca água.

4. Esfregar todas as superfícies acessíveis até ficarem secas.

5. Desenroscar o parafuso de descarga da água e deixar drenar a água.

6. Enroscar o parafuso de descarga de água e apertar.

7. Lubrificar ligeiramente as superfícies susceptíveis a ferrugem.

8. Lubrificar os elementos de comando com spray de silicone.

1. Colocar estabilizador de gasolina no depósito de combustível.

2. Encher o depósito de combustível.

Adicionalmente:

1. Fechar a torneira de combustível.

2. Colocar um depósito sob o carburador.

   ---

   

   1. Carburador
   2. Parafuso de descarga

3. Desenroscar o parafuso de descarga.

4. Recolher o combustível no depósito.

5. Enroscar o parafuso de descarga e apertar.

6. Esvaziar o recipiente de decantação (consultar “Conservação e manutenção/limpar recipiente de decantação”).

Adicionalmente:

1. Desenroscar a vela de ignição.

2. 5...10 cm³ Colocar óleo do motor no cilindro.

3. Puxar várias vezes o motor de arranque do cabo de tracção lentamente para que óleo se disperse pelo motor.

4. Enroscar novamente a vela de ignição.

5. Esvaziar o recipiente de decantação (consultar “Conservação e manutenção/limpar recipiente de decantação”).

6. Puxar lentamente o motor de arranque do cabo de tracção até se sentir uma forte resistência.

*Para a descrição, consultar “Arranque”.

**Para a descrição, consultar “Trabalhos de manutenção”.

1. Verificar a sua segurança operacional do aparelho e se este se encontra em bom estado. Não colocar o aparelho danificado em funcionamento.

2. Verificar o nível do óleo. *

3. Verificar o filtro de ar. **

1. Mudar o óleo. **

1. Limpar o filtro de ar. **

   Se a área de aplicação for empoeirada, realizar a limpeza com maior regularidade.

1. Mudar o óleo. **

2. Limpar o recipiente de decantação. **

3. Verificar e limpar a vela de ignição. **

4. Limpar a protecção contra faíscas (não incluída no volume do fornecimento). **

1. Verificar e ajustar a folga das válvulas.

2. Limpar o depósito de combustível e o filtro do combustível.

3. Substituir a aplicação do filtro de ar.

4. Substituir a vela de ignição.

5. Verificar/ajustar as rotações do ralenti.

6. Verificar/ajustar a folga das válvulas.

7. Verificar a roda de pás da bomba.

8. Verificar a folga entre a carcaça e a roda de pás.

9. Verificar a válvula de admissão da bomba.

1. Verificar a tubagem de alimentação de combustível e, se necessário, substituí-la.

2. Limpar a câmara de combustão do motor.

1. Levantar as abas e remover a tampa.

   ---

   

   1. Tampa
   2. Aba
   3. Aplicação do filtro de ar

2. Verificar a aplicação do filtro de ar quanto a sujidade. Limpar o filtro de ar em caso de necessidade ou substituir se este apresentar danos (consultar “Limpar filtro de ar”).

3. Colocar e engatar a tampa.

1. Abrir o filtro de ar (consultar “Verificar filtro de ar”).

2. Retirar a aplicação do filtro de ar.

3. Lavar a aplicação do filtro de ar em água quente com um detergente doméstico de limpeza e enxaguar com água limpa.

   Aviso: Elimine a solução de lavagem oleosa de forma ambientalmente correcta.

4. Deixar secar a aplicação de filtro de ar.

5. Embeber a aplicação de filtro de ar com óleo de motor limpo e retirar o excesso de óleo.

6. Colocar novamente a aplicação do filtro de ar.

7. Colocar a tampa.

8. Fechar os bloqueios.

Proceder à mudança do óleo com o motor quente.

1. Extrair a vareta de medição do óleo.

   ---

   

   1. Vareta de medição do óleo
   2. Parafuso de purga do óleo

2. Desaparafusar o parafuso de purga do óleo e recolher o óleo.

3. Inserir e apertar o parafuso de purga do óleo com a junta.

4. Colocar o aparelho na horizontal.

5. Medir o óleo do motor (consultar o tipo de óleo nos “Dados técnicos”) e encher na abertura da vareta de medição do óleo.

6. Verificar o nível do óleo (consultar “Arranque”).

7. Inserir a vareta de medição do óleo e apertar.

8. Elimine o óleo usado de acordo com os regulamentos ambientais.

O recipiente de decantação separa a água da gasolina.

1. Fechar a torneira de combustível.

2. Desaparafusar o recipiente de decantação.

   ---

   

   1. Recipiente de decantação
   2. Parafuso

3. Retirar o recipiente de decantação com O-ring.

4. Limpar o recipiente de decantação e o O-ring não um diluente não inflamável e deixar secar.

5. Colocar o recipiente de decantação e o O-ring e aparafusar.

6. Abrir a torneira de combustível.

7. Verificar o vedante entre o recipiente de decantação e o carburador.

8. Fechar a torneira de combustível.

1. Remover a ficha da vela de ignição.

   ---

   

   1. Ficha da vela de ignição
   2. Vela de ignição

2. Limpar o ambiente da vela de ignição para que não entre sujidade no motor se a vela de ignição for removida.

3. Desenroscar a vela de ignição.

4. Substituir velas de ignição com eléctrodos gastos ou isoladores partidos.

5. Verificar a distância dos eléctrodos da vela de ignição. Valor nominal 0,7...0,8 mm.

6. Verificar o vedante da vela de ignição quanto a danos.

   ADVERTÊNCIA

   Perigo de danos

   Uma vela de ignição mais solta pode sobreaquecer e danificar o motor. Uma vela de ignição demasiado apertada danifica a rosca no motor.

   Observe as seguintes instruções para apertar a vela de ignição.

7. Enroscar cuidadosamente a vela de ignição à mão. Não inclinar a rosca.

8. Enroscar a vela de ignição com a chave de vela até ao batente e apertar da seguinte forma.

   1. Apertar uma vela de ignição usada com 1/8...1/4 de rotação.

   2. Apertar uma vela de ignição nova com 1/2 de rotação.

9. Inserir a ficha da vela de ignição.

Todas as verificações e trabalhos em peças eléctricas devem ser realizados por um técnico.

Procure um serviço de assistência técnica se ocorrerem avarias não mencionadas neste capítulo.

• O motor não arranca. 

• Potência do motor reduzida 

• A bomba não injecta água. 

• Caudal da bomba reduzido 

Eliminação da avaria:

1. Abrir a torneira de combustível.

2. Empurrar a alavanca do dispositivo de arranque para a esquerda.

3. Colocar o interruptor do aparelho em "I".

4. Encher o depósito com combustível.

5. Verificar o nível do óleo e encher, em caso de necessidade.

6. Esvaziar o depósito de combustível e o carburador. Abastecer com combustível novo.

7. Verificar a vela de ignição (consultar “Conservação e manutenção/verificar e limpar a vela de ignição”).

8. Deixar secar uma vela de ignição húmida. Em seguida, iniciar o motor com a manete de potência na posição de potência máxima.

9. Limpar o recipiente de decantação (consultar “Conservação e manutenção/limpar recipiente de decantação”).

Eliminação da avaria:

1. Verificar o filtro de ar.

2. Esvaziar o depósito de combustível e o carburador. Abastecer com combustível novo.

Eliminação da avaria:

1. Purgar a bomba.

2. Examinar a mangueira de aspiração quanto a estanqueidade e furos.

3. Verificar a junta chata entre o aparelho e a mangueira de aspiração.

4. Utilizar uma mangueira de aspiração estável.

5. Submergir completamente o filtro de aspiração.

6. Limpar o filtro de aspiração.

7. Colocar a bomba junto à fonte de água. Diminuir a diferença de altura entre a bomba e a superfície da água.

8. Utilizar mangueiras curtas.

Eliminação da avaria:

1. Examinar a mangueira de aspiração quanto a estanqueidade e furos.

2. Verificar a junta chata entre o aparelho e a mangueira de aspiração.

3. Utilizar uma mangueira de aspiração estável.

4. Submergir completamente o filtro de aspiração.

5. Limpar o filtro de aspiração.

6. Colocar a bomba junto à fonte de água. Diminuir a diferença de altura entre a bomba e a superfície da água.

7. Utilizar mangueiras curtas.

Em cada país são válidas as condições de garantia transmitidas pela nossa sociedade distribuidora responsável. Trataremos de possíveis avarias no seu aparelho no âmbito do prazo da garantia, sem custos, desde que estas tenham origem num erro de material ou de fabrico. Em caso de garantia, contacte o seu revendedor ou a assistência técnica autorizada mais próxima, apresentando o talão de compra.

Pode encontrar mais informações em: www.kaercher.com/dealersearch

Declaramos pelo presente que as referidas máquinas, em virtude da sua concepção e tipo de construção, bem como do modelo colocado por nós no mercado, estão em conformidade com os requisitos de saúde e segurança essenciais e pertinentes das directivas da União Europeia. Em caso de realização de alterações na máquina sem o nosso consentimento prévio, a presente declaração fica sem efeito.

Produto: Bomba água suja

Tipo: 1.042-xxx

2006/42/CE (+2009/127/CE)

2011/65/UE

2014/30/UE

2000/14/CE

EN 809: 1998: A1: 2009 + AC: 2010

EN IEC 63000: 2018

EN ISO 14982:2009

-

2000/14/EG: Anhang V

Medido: 101

Garantido: 104

Os signatários actuam em nome e em procuração do Conselho de Administração.

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Mandatário da documentação:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Alemanha)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, /01/02